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关于车船的发明与发展

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关于车船的发明与发展

发布日期:2021-11-11 作者: 点击:

早在南北朝(420~589)时,已有车船的记载。唐代李皋对车船的发展起了承前启后的作用。他制造的车船用人力踏动快速前进。宋代的车船盛极一时,绍兴二年(1132)王彦恢制的战舰,旁设4轮,每轮8楫(桨片)。

木匠高宣也是造车船的名匠,曾创造大小车船10余种,大型车船长20~30丈,吃水1丈左右,可容纳700~800人;中型车船一般承载200~300人。车船有2车、4车、5车、8车、9车以及23、24车等多种。宋朝大车船长36丈,宽4丈1尺。明初陈友谅也曾使用车船在鄱阳湖进行水战。明中叶以后,卢崇俊作多种型式的车船称为“静江龙船”。直到20世纪初,中国南方还有少量车船。车船虽然未能在各水系普遍使用,但它的历史悠久,对中国船舶的发展起过很大的作用。

祖冲之发明说

有说大科学家祖冲之所造千里船即为车船,按《南齐书》卷52《祖冲之传》说:“造千里船,于新亭江试之,日行百馀里?!庇捎诩窃匚瓷婕按舜?,无法确认。

南北朝徐世谱发明说

《陈书》卷13《徐世谱传》说:“世谱乃别造楼船、拍舰、火舫、水车,以益军势。此处文字太简单,但“水车”决不是作为灌溉用具的水车,应是无疑的,因为灌溉用具是不可能“益军势”的,南北朝时的水车可能即是后世的车船。

唐朝李皋发明说

木船

南宋李纲认为车船的发明人是唐人李皋,他在《梁溪全集》卷103《与宰相论捍贼札子》说:“荆湖间车船乃唐嗣曹王皋遗制,其大有至三、四十车者,挟以双轮,鼓蹈而进,驶于阵马?!薄毒商剖椤肪?31《李皋传》有以下记录:“常运心巧思,为战舰,挟二轮蹈之,翔风鼓浪,疾若挂帆席,所造省易而久固?!?/span>

两段记载的共同点是车船有双轮,用人力“蹈之”,使船前进。

南宋初年,有一种“飞虎战舰,傍设四轮,每轮八楫,四人旋斡,日行千里”。楫就是翼桨,每个轮置有八个翼桨击水。李纲曾在荆湖一带造车船,按阅水师,据《梁溪全集》卷29有诗说:“车船新制得前规,鼓蹈双轮势似飞。创物从来因智者,世间何事不由机?!笨芍荡平爸玫幕窘峁故且怀邓?。飞虎战舰是两车四轮,共三十二片翼桨。

中国古车船仅作军用,而且只有在南宋时,得到较大规模的应用和推广?!堆蠲词录!匪?,杨么在洞庭湖一带起兵反宋,宋军为对付杨么军,有“木匠都料高宣者,献车船样”,都料是指工匠头,可谓现代工程师之前身。先“打造八车船样一双”,“令人夫踏车”,“船两边有护车板,不见其车,但见船行如龙”,“上下往来,极为快利”。后又“造二十至二十三车大船,能载战士二、三百人”。在一次战斗中,车船和高宣本人被杨么军俘获,于是杨么方面也造二十四车、二十二车大船。按前引李纲之说,当时车船多达四十车,计有八十个翼轮。


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关键词:木船,画舫船,电动船

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